แถบซีลยานยนต์ (ประตู หน้าต่าง สกายไลท์)

แถบปิดผนึกยานยนต์เป็นส่วนสำคัญอย่างหนึ่ง ใช้กันอย่างแพร่หลายในประตู หน้าต่าง ตัวถังรถ สกายไลท์ กล่องเครื่องยนต์ และกล่องสำรอง (กระเป๋าเดินทาง) ฯลฯ พร้อมฉนวนกันเสียง กันฝุ่น กันน้ำ และฟังก์ชั่นทำให้หมาด ๆ เก็บและบำรุงรักษาชิ้นส่วนขนาดเล็ก สภาพแวดล้อมภายในรถ การเล่นของผู้ใช้รถ อุปกรณ์ไฟฟ้า และเครื่องกล และรายการเสริมของการป้องกันที่สำคัญ ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ความสำคัญของการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่สวยงามและการใช้งานที่สะดวกสบายของแถบซีลกำลังมีความสำคัญมากขึ้น ระบบซีล (automo-bile SEALING SYSTEM) ที่ติดตั้งในส่วนต่างๆ ของรถยนต์ได้รับการวิจัยและพัฒนาเป็นพิเศษในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่างประเทศ และความสำคัญของระบบคือการดึงดูดความสนใจที่เพิ่มขึ้น 1. ตามชื่อของชิ้นส่วนซีล (ชิ้นส่วน) การจำแนกประเภทประกอบด้วย: ซีล HOOD ของเครื่องยนต์และสามารถแบ่งออกเป็นด้านหน้า ด้านข้าง และด้านหลัง ซีลประตู; มุ้งลวด WINDOW สำหรับกระจกหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลัง; ซีลหน้าต่างด้านข้าง (ซีลหน้าต่างด้านข้าง); ซีลซันรูฟ; ซีลประตูหลัก; แถบปิดผนึกร่องนำหน้าต่าง (GLASSRUN CHANNEL) แถบด้านในและด้านนอก (วอเตอร์คัท)(WAISTLINE); ซีลท้าย; แถบปิดผนึกป้องกันเสียงรบกวน เช่นป้องกันฝุ่น 2. ตามลักษณะ SEALING สามารถจำแนกได้เป็นซีล WEATHERSTRIP และซีลทั่วไป ในหมู่พวกเขาแถบปิดผนึกสภาพอากาศมาพร้อมกับท่อฟองฟองน้ำกลวงซึ่งมีฟังก์ชั่นการรักษาอุณหภูมิและความชื้นที่ดีกว่า แถบปิดผนึกสภาพอากาศที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ แถบปิดผนึกกรอบประตู แถบปิดผนึกกระเป๋าเดินทาง แถบฝาครอบเครื่องยนต์ ฯลฯ แถบปิดผนึกทั่วไปที่ใช้กันทั่วไปคือแถบปิดผนึกหน้าต่างด้านหน้าและด้านหลัง และแถบปิดผนึกหน้าต่างมุม แถบด้านในและด้านนอก ฯลฯ 3. ตาม สำหรับการจำแนกโครงสร้างสารประกอบของวัสดุยาง มันสามารถแบ่งออกเป็นแถบปิดผนึกยางบริสุทธิ์ - ประกอบด้วยยางเดียว แถบปิดผนึกคอมโพสิตสองแถบ - ประกอบด้วยกาวหนาแน่นและกาวโฟมโฟม มักจะอยู่ในกาวหนาแน่นในทิศทางของแกนที่มีวัสดุโครงกระดูกโลหะ ซีลคอมโพสิตสามชั้น - ประกอบด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันสองประเภท (หนึ่งในนั้นคือสีอ่อน) และสารเคลือบหลุมร่องฟันฟองน้ำ ซึ่งโดยปกติจะประกอบด้วยโครงกระดูกโลหะและเส้นใยเสริมแรงภายในสารเคลือบหลุมร่องฟัน แถบปิดผนึกคอมโพสิตสี่แผ่น - Shanghai Shenya Sealing parts Co., Ltd. เป็นผู้นำในการพัฒนาและผลิตแถบปิดผนึกคอมโพสิตที่ประกอบด้วยวัสดุยาง 4 ชนิดในพื้นผิวยาง (ท่อฟอง) และหุ้มด้วยชั้นบาง ๆ ของ กาวชั้นป้องกันเพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานของซีล 4. ตามประเภทของการจำแนกวัสดุสามารถแบ่งออกเป็นแถบปิดผนึกยาง แถบปิดผนึกพลาสติก แถบซีลยางเทอร์โมพลาสติก 5. จำแนกตามสถานะการรักษาพื้นผิว พื้นผิวแถบปิดผนึกบางส่วนหลังจากการรักษาเพิ่มเติม สามารถแบ่งออกเป็นแถบปิดผนึก flocking; แถบปิดผนึกเคลือบผิว มีแถบซีลผ้า 6. การจำแนกฟังก์ชั่นพิเศษ แถบปิดผนึกบางอันมีฟังก์ชั่นอัจฉริยะอิเล็กทรอนิกส์ เช่นแถบปิดผนึกป้องกันการหนีบ

(2) วัสดุของแถบปิดผนึก

ยางอีพีดีเอ็ม

เอทิลีนโพรพิลีนไดอีนไดอีน (EPDM) ถูกสังเคราะห์โดยการโพลิเมอไรเซชันของเอทิลีนและโมโนเมอร์โพรพิลีนด้วยไดโอเลฟินแบบไม่คอนจูเกตจำนวนเล็กน้อย โครงสร้างของโพลีเมอร์มีลักษณะเป็นพันธะคู่ไม่อิ่มตัวในสายโซ่หลักและพันธะคู่ไม่อิ่มตัวในสายโซ่สาขา ดังนั้นจึงมีความทนทานต่อสภาพอากาศ ทนความร้อน ต้านทานโอโซน ต้านทานรังสียูวีเชิงเส้น ตลอดจนประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีและการเปลี่ยนรูปถาวรของการบีบอัดต่ำ ดังนั้นจึงเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับการผลิตแถบปิดผนึก ปัจจุบันวัสดุแถบซีลยานยนต์ส่วนใหญ่ใช้ EPDM เป็นวัตถุดิบหลัก ตามชิ้นส่วนและฟังก์ชันต่างๆ ของแถบปิดผนึก ในการใช้งานจริง การหลอมโลหะ การป้องกัน การเสริมแรง วัสดุระบบปฏิบัติการ และวัสดุพิเศษที่กำหนด (เช่น สารให้สี สารทำให้เกิดฟอง) จะถูกเพิ่มลงในวัสดุ EPDM เพื่อสร้างกาวที่มีความหนาแน่นสูง (รวมถึงกาวสีดำ และกาวสี) และกาวฟองน้ำ แถบซีลยานยนต์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยความยืดหยุ่นที่ดีและความต้านทานต่อการเสียรูปของการบีบอัด ความต้านทานต่อความชรา โอโซน การกระทำทางเคมี ช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย (-40 ℃~+120 ℃) ​​โฟมยาง EPDM และวัสดุประกอบที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งมีฟิกซ์เจอร์โลหะที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ และตัวล็อคลิ้นรองเท้า ทนทาน ติดตั้งง่าย ได้รับการจับคู่กับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มายาวนาน